नई दिल्ली: भारत ने गुरुवार को कहा कि तीसरे देशों में बांग्लादेशी कार्गो के ट्रांस-शिपमेंट के लिए एक व्यवस्था को समाप्त करने का निर्णय ढाका द्वारा उपायों की प्रतिक्रिया थी, जिसमें तीन भूमि बंदरगाहों को बंद करना और यार्न आयात को रोकना शामिल था, जिसका द्विपक्षीय व्यापार पर असर था।
विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रंधिर जयसवाल ने एक साप्ताहिक ब्रीफिंग को बताया कि भारत बांग्लादेश के साथ “सकारात्मक और रचनात्मक” संबंध चाहता है और ट्रांस-शिपमेंट व्यवस्था को समाप्त करने का कदम भारतीय क्षेत्र के माध्यम से भूटान और नेपाल के साथ बांग्लादेश के व्यापार को प्रभावित नहीं करेगा।
भारत ने पिछले सप्ताह भारतीय हवाई अड्डों और बंदरगाहों के माध्यम से तीसरे देशों में बांग्लादेशी निर्यात कार्गो के ट्रांस-शिपमेंट के लिए लगभग पांच साल पुरानी व्यवस्था को समाप्त कर दिया था, जो तेजी से बढ़े हुए द्विपक्षीय संबंधों की पृष्ठभूमि के खिलाफ था। आधिकारिक तौर पर, भारतीय पक्ष ने इस कदम के कारण हवाई अड्डों और बंदरगाहों पर भीड़ का हवाला दिया।
“हम एक लोकतांत्रिक, समावेशी और समृद्ध बांग्लादेश के लिए खड़े हैं। जहां तक व्यापार के मुद्दों का संबंध है, हमने पिछले सप्ताह ट्रांस-शिपमेंट सुविधा के बारे में एक घोषणा की,” जैसवाल ने कहा।
“हमने अपने बंदरगाहों और हवाई अड्डों में जो भीड़ के कारण देखा था, उसके कारण हमने उस उपाय को लिया था, लेकिन मैं आपको याद दिलाऊंगा – कृपया उन घटनाओं पर एक नज़र डालें जो बांग्लादेशी पक्ष में हुए हैं, जो हमें इन उपायों की घोषणा करने से पहले है।”
जायसवाल ने कहा कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने एक बिमस्टेक शिखर सम्मेलन के हाशिये पर थाईलैंड में अपनी पहली बैठक में यूनुस को बताया था कि भारत बांग्लादेश के साथ “सकारात्मक और रचनात्मक” संबंध के लिए तत्पर है।
जबकि जैसवाल ने विवरण नहीं दिया था, इस मामले से परिचित लोगों ने नाम न छापने की शर्त पर कहा कि बांग्लादेश की अंतरिम सरकार ने मार्च में भूमि बंदरगाहों के माध्यम से भारत से यार्न के आयात को रोक दिया था, एक कदम बांग्लादेश निटवियर निर्माताओं और निर्यातकों एसोसिएशन (बीकेएमईए) को “आत्मघाती” के रूप में वर्णित किया गया था।
लोगों ने कहा कि भारत से यार्न आयात को रोकना स्पष्ट रूप से पाकिस्तान से अधिक आयात को सक्षम करने के लिए किया गया था, जो यार्न को कम प्रतिस्पर्धी मूल्य पर प्रदान करता है।
मार्च में, बांग्लादेश की अंतरिम सरकार द्वारा स्थापित एक समिति ने भारत के साथ सीमा पर चिलहती, दौलतगंज और तेगामुख भूमि बंदरगाहों को बंद करने और बल्ला लैंड पोर्ट में संचालन के निलंबन की सिफारिश की। लोगों ने कहा कि भूमि बंदरगाहों का एकतरफा बंद होना एक “प्रतिगामी” कदम है, विशेष रूप से ऐसे समय में जब दोनों पक्ष मौजूदा भूमि बंदरगाहों को अपग्रेड करके और ऐसी अधिक सुविधाओं को खोलकर रसद में सुधार करना चाहते हैं।
लोगों ने कहा कि जनवरी में, बांग्लादेश के सीमा शुल्क ने पश्चिम बंगाल के साथ सीमा के साथ बेनापोल में एकीकृत चेक पोस्ट के माध्यम से कार्गो आंदोलनों का निरीक्षण करने के लिए एक जांच, अनुसंधान और प्रबंधन इकाई का गठन किया, एक ऐसा कदम जो व्यापार में हिट होने की उम्मीद है। इस इकाई को भारत से आयातित माल की अधिक भौतिक परीक्षाओं का संचालन करने का काम सौंपा गया है, जिसे लोगों ने “प्रतिबंधात्मक” कदम के रूप में वर्णित किया है जो भारत से माल के प्रसंस्करण में देरी करेगा।
छात्र-नेतृत्व वाले विरोध प्रदर्शनों के हफ्तों के बाद शेख हसिना सरकार के निष्कासन के बाद, पिछले अगस्त में नोबेल पुरस्कार विजेता मुहम्मद यूनुस के नेतृत्व में एक कार्यवाहक प्रशासन के नेतृत्व में भारत-बेंग्लादेश संबंधों में गड्ढे हो गए हैं। भारतीय पक्ष ने बार -बार बांग्लादेश के अल्पसंख्यकों के दमन और कट्टरपंथी समूहों के उदय के अंतरिम सरकार की संचालन की आलोचना की है।
बांग्लादेशी पक्ष ने हिंदुओं सहित अल्पसंख्यकों पर हमलों की रिपोर्टों का वर्णन किया है, जो अतिरंजित हैं और हसीना के प्रत्यर्पण की मांग करते हैं, जो वर्तमान में भारत में आत्म-निर्वासन में हैं।
