अधिकारियों ने कहा कि राष्ट्रीय राजधानी के मुख्य रेलवे स्टेशन पर शनिवार रात की भगदड़ के दौरान लगी चोटों से दो और लोगों की मौत हो गई, जब हजारों लोगों ने महा -कुंभ महोत्सव के लिए प्रयाग्राज की ओर बढ़ने का प्रयास किया, मौत का सामना करते हुए, अधिकारियों ने कहा।
स्टेशन के अजमेरी गेट एंड में सामने आई त्रासदी ने एक रात को भीड़ प्रबंधन में महत्वपूर्ण विफलताओं को उजागर किया जब अधिकारियों ने प्रार्थना के लिए जाने वाली ट्रेनों के लिए केवल दो घंटे में 7,600 अनारक्षित टिकट बेचे, जहां त्योहार दोनों की शीर्ष प्राथमिकताओं में से एक रहा है। केंद्रीय और राज्य सरकार।
भारतीय रेलवे ने एक बयान में कहा, “चल रहे महाकुम्ब के लिए प्रार्थना के लिए जाने वाली ट्रेनों में सवार होने के लिए भीड़ में वृद्धि हुई थी।” अधिकांश भीड़ प्लेटफ़ॉर्म 14-15 और फुट ब्रिज और सीढ़ियों पर इंतजार कर रही थी, क्योंकि वे द प्रैग्राज एक्सप्रेस के लिए इंतजार कर रहे थे। उन्होंने कहा, “प्रार्थना के लिए भीड़ में वृद्धि को देखते हुए, प्लेटफ़ॉर्म नंबर 12 से प्रार्थना के लिए एक विशेष ट्रेन की घोषणा की गई थी। यह घटना 14 और 15 प्लेटफार्मों की सीढ़ी पर 9.15 बजे के आसपास हुई।”
परिणामस्वरूप भ्रम – कई लोग गलती से मानते थे कि 10.10 बजे प्रस्थान करने वाले प्रार्थना के लिए प्रार्थना का प्रस्थान किया जा रहा था। गुमनामी ने कहा।
रेलवे ने उत्तरी रेलवे के प्रमुख मुख्य वाणिज्यिक प्रबंधक (PCCM), और पंकज गंगवार, इसके प्रमुख मुख्य सुरक्षा आयुक्त (PCSC) की दो सदस्यीय समिति का नाम स्टेप्डी की जांच के लिए रखा।
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने मुआवजे की घोषणा की ₹मृतक के परिवारों के लिए 10 लाख, ₹गंभीर रूप से घायल लोगों के लिए 2.5 लाख, और ₹मामूली चोटों के लिए 1 लाख। अधिकारियों ने पुष्टि की कि सभी 18 पीड़ितों के परिवारों को शव परीक्षा के बाद तत्काल भुगतान प्राप्त हुआ, जिसमें शव प्रदान किए गए एम्बुलेंस में घर ले जाया गया।
15 घायल यात्रियों में से 11 को अस्पताल से छुट्टी दे दी गई, जबकि तीन गंभीर हालत में रहे।
30 से 45 मिनट के लिए, स्टेशन पर पोर्टर्स ने घायल यात्रियों को एम्बुलेंस तक ले जाया, जबकि आपातकालीन सेवाएं अभी भी आ रही थीं। 22 साल के एक कुली जो पहले उत्तरदाताओं में से एक बन गए, “मैंने कभी नहीं सोचा था कि मैं अपने कंधे पर बेजान शवों को ले जाऊंगा।”
मनोज साह ने कहा, “पुलिस और अन्य लोग रात 10 बजे के बाद आए थे और तब तक, ज्यादातर लोग, जो गिर गए थे, उनकी मृत्यु हो गई थी।” लोक नायक अस्पताल में, जहां 15 मौतों की पुष्टि की गई थी, डॉक्टरों ने रात में आने वाले हताहतों की संख्या में वृद्धि की सूचना दी।
रविवार तक, पासपोर्ट के आकार की तस्वीरें ले जाने वाले परिवार अभी भी लापता रिश्तेदारों के लिए पुलिस स्टेशनों और अस्पतालों की खोज कर रहे थे। अस्पताल के अधिकारियों ने पुष्टि की कि कई पीड़ितों की दर्दनाक एस्फिक्सिया से मौत हो गई, मानवता के एक उछाल में कुचल दिया गया, जो गवाहों का कहना है कि शाम 6 बजे से निर्माण शुरू हुआ।
मृतकों में 50 वर्षीय सिलम देवी थे, जिन्होंने कुंभ में अपनी नवविवाहित बेटी के लिए आशीर्वाद लेने की उम्मीद की थी। “लोगों के स्कोर उसके और उसकी मां के ऊपर चले गए,” उसकी बहन मीना देवी ने कहा, यह बताते हुए कि उसकी माँ ने कैसे बचाया, जबकि उसकी मां ने कैसे बच गया। “हम सभी सिर्फ कुंभ को देखना चाहते थे क्योंकि हम सभी कभी नहीं थे।”
स्टेशन पर कई लोगों ने कहा कि उन्होंने बहुत कम सुरक्षा कर्मियों को तैनात देखा।
कुछ परिवारों के लिए, मुआवजा थोड़ा सांत्वना प्रदान करता है। उत्तर प्रदेश में बलिया के गुपेश्वर यादव ने रविवार को अराजकता में अपनी पत्नी को खोने के बाद अपने भाई के साथ अस्पतालों की खोज की। “भीड़ ऐसी थी कि हम अलग हो गए,” उन्होंने कहा, उसकी तस्वीर को पकड़ते हुए। “भीड़ के कुछ हद तक फैलने के बाद, मेरे भाई और मैं खोज रहे हैं, लेकिन उसके बारे में कोई जानकारी नहीं मिली है।”
दिल्ली पुलिस की रेलवे इकाई ने एक पूछताछ कार्यवाही शुरू की है, हालांकि रविवार देर रात तक कोई पहली सूचना रिपोर्ट दर्ज नहीं की गई थी। अधिकारियों ने कहा कि एक मामला केवल तभी पंजीकृत होगा जब जांच के दौरान साजिश या जानबूझकर आपराधिक लापरवाही बन जाएगी।
एक पुलिस अधिकारी, जिसे नाम नहीं देने के लिए कहा गया था, ने कहा कि 1,500 अनारक्षित टिकट – ये खरीदे जाने से तीन घंटे के लिए मान्य हैं – 6pm और 8pm के बीच बेचे गए थे। एक रेलवे के एक अधिकारी ने अलग से एचटी को बताया, जिसका नाम नहीं होने के लिए कहा गया था, कि शनिवार शाम को 7,600 ऐसे टिकट जारी किए गए थे, लगभग 5,000 के सामान्य के मुकाबले।
रेलवे की प्रतिक्रिया ने तत्काल उपायों पर ध्यान केंद्रित किया है: अतिरिक्त सुरक्षाकर्मी, भक्तों के लिए विशेष ट्रेनें, जो प्रयाग्राज की ओर बढ़ रही हैं, और एक उच्च-स्तरीय जांच। मूल रूप से विलंबित ट्रेनों ने शुरुआती भीड़ में योगदान दिया था, आखिरकार रविवार को आधी रात और 3 बजे के बीच छोड़ दिया गया।
विशेषज्ञ, हालांकि, अधिक मौलिक मुद्दों की ओर इशारा करते हैं। एक सेवानिवृत्त उत्तरी रेलवे महाप्रबंधक, नाम न छापने की शर्त पर बोलते हुए, इसे “पूरी तरह से परिहार्य घटना और कुप्रबंधन का एक क्लासिक उदाहरण” कहा, जो कि अनारक्षित यात्रियों को प्रतिबंधित करने में विफल रहने या नामित प्रतीक्षा क्षेत्रों को बनाने में विफल रहने के लिए अधिकारियों की आलोचना करता है।
“सुरक्षा विभाग की आपदा सेल निष्क्रिय लगती है,” एक अन्य पूर्व रेलवे अधिकारी ने कहा, नाम न छापने की शर्त पर बोलते हुए। “यदि भीड़ का आकलन किया गया था तो भगदड़ नहीं होती। जब अधिकारियों को पता था कि उम्मीद से कई और यात्री थे, तो उन्हें भीड़ का प्रबंधन करने के लिए पर्याप्त जनशक्ति तैनात करनी चाहिए थी। ”
रेलवे, विशेषज्ञों ने बताया, एक हेल्पलाइन संख्या की घोषणा नहीं की, जैसा कि आमतौर पर बड़े पैमाने पर हताहत घटनाओं की स्थिति में अभ्यास होता है।
सेवानिवृत्त महाप्रबंधक ने कहा, “स्थानीय पुलिस भीड़ नियंत्रण के लिए भी जिम्मेदार है।” “यहां तक कि जब उन्होंने अत्यधिक अनारक्षित टिकट जारी किए, तो रेलवे अधिकारियों के साथ -साथ दिल्ली पुलिस अधिकारियों को भीड़ पर कड़ी नजर रखने के लिए विभिन्न प्लेटफार्मों पर रखा जाना चाहिए था, जो स्पष्ट रूप से नहीं किया गया था।”
राष्ट्रपति द्रौपदी मुरमू और प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने संवेदना व्यक्त की, मोदी ने कहा कि वह इस घटना से “व्यथित” थे। विपक्षी नेता राहुल गांधी ने इसे “रेलवे की विफलता” और “सरकार की असंवेदनशीलता” का एक और उदाहरण कहा, यह सवाल करते हुए कि भक्तों की अपेक्षित वृद्धि के लिए बेहतर व्यवस्था क्यों नहीं की गई थी।
यह घटना 2017 के एल्फिंस्टोन रोड त्रासदी के बाद से एक भारतीय रेलवे स्टेशन पर सबसे घातक के रूप में है, जब मुंबई में 23 लोगों की मौत हो गई। जैसा कि सामान्य सेवा ने रविवार को फिर से शुरू किया, बिखरे हुए सामानों ने अभी भी सीढ़ियों और प्लेटफार्मों को लिटा दिया – एक रात के ग्रिम अवशेष जब रेलवे प्रणाली मोटे तौर पर एक भीड़ से टकरा गई, जो अधिकारी दूरदर्शिता में विफल रहे।
