नमक पैन पर बड़े पैमाने पर निर्माण, मैंग्रोव ने नेतृत्व किया

एक वरिष्ठ डब्ल्यूआर अधिकारी ने कहा, “स्थानीय चेक बांध से पानी शहर के क्षेत्र में रेल लाइनों पर सीधे बह गया।” “अतीत में, नमक पैन भूमि और साग थे जो मिट्टी के कटाव को रोकते थे और पानी को रेल लाइनों तक बहने से रोकते थे। नालियों और सूक्ष्म-ट्यूननेलिंग को चौड़ा करना निरर्थक साबित हुआ क्योंकि सड़क और रेल की पटरियों के स्तर समान हैं। बहते पानी से पटरियों के लिए कोई सुरक्षा नहीं थी।” कथित तौर पर पेलहर बांध पर कोई बाढ़ नहीं है, जो एक चेक बांध है जिसकी प्राथमिक भूमिका जल प्रवाह के कटाव और वेग को रोकने के लिए है।

साइट पर रेलवे इंजीनियरों ने कहा कि 104 अंक और 10 से 12 सिग्नल पोल वासई स्टेशन से 1.5-किमी के खिंचाव के साथ विरार की ओर प्रभावित हुए। ट्रेनों को एक ट्रैक से दूसरे ट्रैक पर स्विच करने की अनुमति देने के लिए अंक जिम्मेदार हैं। एक अन्य डब्ल्यूआर अधिकारी ने कहा, “हमें अपने कर्मचारियों को उस भारी बारिश और लॉग इन पानी में भेजना था जो ट्रैक स्तर से 10 से 12 इंच अधिक था।” “उन्हें घुटने के गहरे पानी में अंक लॉक करना था, जिसमें औसतन 30 से 45 मिनट लगते थे।”

डब्ल्यूआर में सूत्रों ने कहा कि नालियों में मलबे के उग्र निर्माण, अनियोजित ‘विकास’ और बेतरतीब ढंग से डंपिंग ने पुलियों को चुटकी लिया था। व्यापक निर्माण के कारण वासई में चार फीट और अधिक के गंभीर जलप्रपात हो गए, विशेष रूप से विवा कॉलेज परिसर, साइनाथ नगर, बोलिनज, ग्लोबल सिटी, गोकुल टाउनशिप, नंदखाल, वालिव और सतीवली को प्रभावित किया। स्थानीय निवासियों ने कहा कि पानी कई स्थानों पर आवास परिसरों की पहली मंजिल में घुस गया और कई कारें डूब गईं।

सामाजिक कार्यकर्ता धनंजय गावडे ने कहा, “स्थलाकृति के अलावा, अतिक्रमण और प्राकृतिक जलहोल पर अवैध निर्माण बाढ़ के मुख्य कारण हैं।” “इसके अलावा, क्षेत्र में जल निकासी प्रणाली 100 मिमी से ऊपर वर्षा को अवशोषित नहीं कर सकती है, लेकिन कल इस क्षेत्र को 150 मिमी से अधिक प्राप्त हुआ।”

2018 में, क्षेत्र में इसी तरह की बाढ़ थी, जिसके बाद नेशनल एनवायरनमेंटल इंजीनियरिंग रिसर्च इंस्टीट्यूट (NEERI) और IIT-BOMBAY की एक समिति ने सुझाव दिया कि ₹12 करोड़। लेकिन वह कागज पर बना हुआ है।

पर्यावरणविद समीर वर्टक ने कहा कि पिछले 15 वर्षों से वे देख रहे थे कि वासई-विरार क्षेत्र में पानी पकड़े हुए तालाबों को, ज्यादातर पश्चिम में, कीचड़ से ढंका गया था और इमारतों के निर्माण के लिए वासई विरार सिटी नगर निगम (वीवीसीएमसी) द्वारा हरे रंग का संकेत दिया गया था। कई नल्लाहों को बंद कर दिया गया है और नमक के धूपदान को पुनः प्राप्त किया गया है, जिससे क्षेत्र के कई क्षेत्रों में गंभीर जल लॉगिंग हुई है।

“जब हमने VVCMC से बात की, तो उन्होंने सड़क के स्तर को बढ़ाने का फैसला किया, जिससे मदद नहीं मिली,” वर्टक ने कहा। “निजी पार्टियों से संबंधित कई पानी को पकड़ने वाले तालाबों को वीवीसीएमसी द्वारा संभाल लिया गया था और मालिकों को टीडीआर भी दिया गया था, लेकिन वीवीसीएमसी ने वहां के पानी को पकड़े हुए तालाबों का निर्माण नहीं किया है। सिविक बॉडी ने दावा किया कि टेंडर्स को फ्लोट किया गया था, लेकिन वे किसी को भी पानी को पकड़े हुए तालाबों को फिर से संगठित करने के लिए नहीं पा सकते थे।

VVCMC के आयुक्त Manoj Suryavanshi ने कहा कि उन्होंने क्षेत्रों का सर्वेक्षण करने और समस्याओं और पानी के लॉगिंग स्पॉट की पहचान करने के लिए एक टीम स्थापित की थी। “हम मुद्दों को हल करने के लिए आवश्यक कदम उठाएंगे,” उन्होंने कहा।