‘निजी वाहनों के लिए सार्वजनिक परिवहन का त्याग न करें’:

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तेजसवी सूर्या ने क्या लिखा?

बेंगलुरु दक्षिण सांसद तेजस्वी सूर्या ने महेश्वर राव को लिखा है – जो वर्तमान में बीबीएमपी के मुख्य आयुक्त और बैंगलोर मेट्रो रेल कॉरपोरेशन लिमिटेड (बीएमआरसीएल) के प्रबंध निदेशक के रूप में दोहरी भूमिका निभाते हैं, यह कहते हुए कि पूरे पार्सल को मेट्रो विकास के लिए पूरी तरह से आवंटित किया जाना चाहिए।

अपने पत्र में, सूर्या ने शहर के बढ़ते यातायात संकट को संबोधित करने के लिए मास रैपिड ट्रांजिट सिस्टम में निवेश के महत्व पर प्रकाश डाला। उन्होंने कहा, “हेब्बल में इस 45 एकड़ की भूमि का उपयोग प्रस्तावित मेट्रो इन्फ्रास्ट्रक्चर और एक बहु-मोडल ट्रांसपोर्ट हब के लिए किया जाना चाहिए। 80 लाख से अधिक पंजीकृत वाहनों और बिगड़ती भीड़ के साथ, बेंगलुरु को तत्काल सार्वजनिक परिवहन समाधानों की आवश्यकता है,” उन्होंने लिखा।

बाहरी रिंग रोड और एनएच -44 के चौराहे पर स्थित हेब्बल शहर के सबसे व्यस्त परिवहन नोड्स में से एक है। यह मध्य बेंगलुरु को केम्पेगौड़ा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और विभिन्न परिधीय क्षेत्रों से जोड़ता है, जिससे यह दैनिक यात्रियों और लंबी दूरी के यात्रियों दोनों के लिए एक महत्वपूर्ण बिंदु बन जाता है। सूर्या ने जोर देकर कहा कि नियोजित मेट्रो हब, जिसमें दो प्रमुख स्टेशन शामिल हैं और ओआरआर पर चरण 3 के साथ हवाई अड्डे की लाइन को जोड़ते हैं, लाखों निवासियों के लिए दैनिक यात्रा को कम करने और सुव्यवस्थित करेंगे।

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“यह परियोजना शहर में अंतिम रणनीतिक रूप से स्थित भूमि पार्सल में से एक का प्रतिनिधित्व करती है,” सूर्या ने कहा। “टनल रोड की तरह निजी वाहनों के बुनियादी ढांचे के लिए इसे मोड़ना बेंगलुरु के सार्वजनिक परिवहन और गतिशीलता योजनाओं के लिए एक प्रमुख, अपरिवर्तनीय झटका होगा।”

प्रश्न में भूमि वर्तमान में कर्नाटक औद्योगिक क्षेत्र विकास बोर्ड (KIADB) के अधीन है और मूल रूप से एक पर्यटन पहल के लिए लगभग दो दशक पहले अधिग्रहण किया गया था जो कभी भी भौतिक नहीं हुआ। पिछले साल, BMRCL ने औपचारिक रूप से अनुरोध किया कि भूमि को मेट्रो डिपो, ट्रांजिट हब, मल्टी-लेवल पार्किंग और संबंधित बुनियादी ढांचे के निर्माण के लिए स्थानांतरित किया जाए।

कर्नाटक के उप -मुख्यमंत्री डीके शिवकुमार ने हाल ही में कहा कि सरकार का इरादा मेट्रो और टनल रोड के बीच की भूमि को विभाजित करने का है। हालांकि, इसने भाजपा के नेताओं से तेज आपत्तियों को आकर्षित किया है, जो इस बात पर जोर देते हैं कि पूरे पार्सल को अकेले मेट्रो के उपयोग के लिए संरक्षित किया जाना चाहिए।

सूर्या की चिंताओं को गूंजते हुए, बेंगलुरु के केंद्रीय सांसद पीसी मोहन ने आरोप लगाया कि भूमि को फिर से तैयार करने के लिए निहित स्वार्थ धक्का के पीछे थे। उन्होंने कहा, “कर्नाटक सरकार ने निजी रियल एस्टेट डेवलपर्स के दबाव के कारण इस प्रमुख भूमि को BMRCL को अस्वीकार कर दिया है। Hebbal हवाई अड्डे के मेट्रो और उपनगरीय रेल दोनों के लिए महत्वपूर्ण है। BMRCL को रियल एस्टेट लॉबी से दबाव का विरोध करना चाहिए,” उन्होंने कहा।