सड़क सुरक्षा में सुधार करने और यातायात की भीड़ को कम करने के लिए एनए बोली, महाराष्ट्र हाईवे स्टेट पैट्रोल (एचएसपी) के सहयोग से महाराष्ट्र हाईवे स्टेट पैट्रोल (एचएसपी) ने पुणे-सोलापुर हाईवे के लिए एक व्यापक यातायात प्रबंधन योजना विकसित की है, जिसका उद्देश्य दुर्घटना-ग्रस्त स्पॉट की पहचान करना है, दुर्घटनाओं के कारणों का अध्ययन करना है, और स्मूथ और सैफर को सुनिश्चित करने के लिए सुधारात्मक उपायों को लागू करना है।
अधिकारियों के अनुसार, योजना मुख्य रूप से यातायात की भीड़ को कम करने पर ध्यान केंद्रित करेगी जो अक्सर घनी आबादी वाले गांवों, व्यस्त बाज़ार, सड़क के किनारे भोजनालयों और राजमार्ग को लाइन करने वाले गोल चक्कर के कारण होती है। इन चुनौतियों से निपटने के लिए, योजना में स्थानीय स्व-गोवरिंग निकायों (ग्राम पंचायतों और नगरपालिका परिषदों) की सक्रिय भागीदारी के साथ प्रमुख संरचनात्मक और प्रशासनिक हस्तक्षेप शामिल हैं। लोनी कलबोर और मोहोल के बीच गांवों और जंक्शनों में यातायात की भीड़ सबसे प्रमुख है। विशिष्ट भीड़-प्रवण धब्बों में उरुली कंचन, वरवंद, पटास, कुर्कुम्ब, रावणवाड़ी, भीगवान, दलाज, टेमबर्नी, मोडनिम्ब और मोहोल शामिल हैं। इन क्षेत्रों को डिकॉन्गेस्टियन प्रयासों के संदर्भ में प्राथमिकता दी जाएगी।
एचएसपी पुणे डिवीजन के पुलिस अधीक्षक विक्रांत देशमुख ने कहा, “हमने पुणे-सोलापुर राजमार्ग पर दुर्घटना-ग्रस्त क्षेत्रों की पहचान की है। यातायात प्रबंधन योजना दुर्घटनाओं के कारणों का गहन विश्लेषण प्रदान करती है और उचित समाधान सुझाती है। तदनुसार कार्रवाई की जाएगी,” तदनुसार कार्रवाई की जाएगी, “
देशमुख ने कहा, “यह योजना तत्काल कार्यान्वयन के लिए निर्धारित की गई है, जो पहले से ही राजमार्ग पुलिस और सार्वजनिक और निजी क्षेत्र के हितधारकों के बीच समन्वय चल रहा है। स्थानीय अधिकारियों के साथ सुचारू सहयोग सुनिश्चित करने के लिए पत्र और आधिकारिक संचार शुरू किया गया है।”
इस रणनीतिक दृष्टिकोण से न केवल यातायात की भीड़ को कम करने की उम्मीद है, बल्कि पुणे-सोलापुर राजमार्ग का उपयोग करके हजारों दैनिक यात्रियों के लिए समग्र सड़क सुरक्षा में काफी सुधार करना है। डंड और पुणे के बीच दैनिक रूप से आने वाले अनिकेट जाधव ने कहा, “पाटस और कुर्कुम्ब के पास का यातायात पीक आवर्स के दौरान एक बुरा सपना है। अगर अधिकारी वास्तव में अतिक्रमणों को साफ कर सकते हैं और सड़कों को चौड़ा कर सकते हैं, तो यह हमें बहुत समय और हताशा बचाएगा। मुझे आशा है कि वे जल्दी से काम करेंगे और योजना से चिपके रहेंगे।”
योजना में प्रस्तावित प्रमुख उपाय:
अतिक्रमणों को हटाना: अनधिकृत संरचनाओं और प्रमुख चौराहों पर स्टालों को सड़क स्थान को मुक्त करने और अनियंत्रित यातायात प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए साफ किया जाएगा।
रोड चौड़ीकरण: राजमार्ग के संकीर्ण और अड़चन वाले वर्गों, विशेष रूप से आबादी वाले क्षेत्रों के माध्यम से चलने वाले लोगों को चौड़ा किया जाएगा।
रंबल स्ट्रिप्स की स्थापना: वाहन की गति को नियंत्रित करने और सुरक्षा में सुधार करने के लिए, विशेष रूप से गांवों के पास, रंबल स्ट्रिप्स को पहचाने गए बिंदुओं पर स्थापित किया जाएगा।
एन्हांस्ड लाइटिंग: दृश्यता में सहायता करने और रात की दुर्घटनाओं को कम करने के लिए राजमार्ग के साथ प्रमुख जंक्शनों और गांवों में स्ट्रीट लाइटिंग में सुधार किया जाएगा।
दिशात्मक साइनेज: यात्रियों को निर्देशित करने और भ्रम से बचने के लिए विभिन्न स्थानों पर स्पष्ट, दृश्यमान, दिशात्मक और सूचनात्मक साइनबोर्ड स्थापित किए जाएंगे।
स्थानीय अधिकारियों के साथ सहयोग: योजना इन उपायों के प्रभावी कार्यान्वयन और दीर्घकालिक रखरखाव को सुनिश्चित करने के लिए स्थानीय शासी निकायों के साथ समन्वय पर जोर देती है।
