बेंगलुरु की गुलाबी लाइन मेट्रो एक और समय सीमा याद आती है, अब सेट

हिंदू की एक रिपोर्ट के अनुसार, शुरू में 2020 में चालू होने के लिए स्लेट किया गया था और बाद में दिसंबर 2025 तक संशोधित किया गया था, 21.3-किमी के गलियारे को अब दो अलग-अलग चरणों में तैयार होने की उम्मीद है, जो 2026 में अच्छी तरह से फैली हुई है।

BMRCL के अनुसार, लाइन का ऊंचा खिंचाव, बानरघट्टा रोड और तवारेकेरे पर कालिना अगराहारा के बीच 7.5 किलोमीटर का खंड मार्च 2026 तक खोला जाएगा।

रिपोर्ट में कहा गया है कि डेयरी सर्कल से नागवारा से 13.8 किमी की दूरी पर अधिक जटिल भूमिगत खंड, सितंबर 2026 तक पूरा होने और चालू होने का अनुमान है।

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पिंक लाइन नम्मा मेट्रो के चरण 2 के विस्तार का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है और इसका उद्देश्य दक्षिण में कालिना अग्रहारा और उत्तर में नागवारा के बीच एक बहुत जरूरी उत्तर-दक्षिण संबंध प्रदान करना है, जो शहर के घने और उच्च-यातायात क्षेत्रों से होकर गुजरता है। लाइन में कुल 18 स्टेशन शामिल हैं, जिसमें भीड़भाड़ वाले केंद्रीय व्यापार जिले में व्यवधान को कम करने के लिए महत्वपूर्ण खिंचाव भूमिगत है।

देरी क्यों?

यह परियोजना लंबे समय तक देरी से पीड़ित है, मुख्य रूप से भूमिगत टनलिंग कार्य में शामिल चुनौतियों के कारण। बेंगलुरु के तहत इलाके, अधिकारियों ने समझाया, बहुत कठिन ग्रेनाइट और यहां तक ​​कि कठिन डोलराइट रॉक शामिल हैं, जिससे ड्रिलिंग और उबाऊ प्रक्रिया विशेष रूप से कठिन हो जाती है। BMRCL के एक वरिष्ठ अधिकारी ने कहा, “ग्रेनाइट पहले से ही सुरंग उबाऊ मशीनों के लिए एक बड़ी चुनौती है, लेकिन डोलराइट की उपस्थिति ने कुछ वर्गों में प्रगति को धीमा कर दिया।”

गलियारे के सबसे तकनीकी रूप से मांग वाले खंडों में से एक शिवाजीनगर और वेलारा जंक्शन के बीच 2.2 किलोमीटर की सुरंग थी। यह खंड जमीन के ऊपर रॉक घनत्व और शहरी बुनियादी ढांचे की बाधाओं के कारण परियोजना में एक प्रमुख अड़चन बन गया।

असफलताओं के बावजूद, BMRCL ने अक्टूबर 2024 में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर हासिल किया, जब उसने पिंक लाइन पर टनलिंग का काम पूरा किया, जिससे यह बेंगलुरु के मेट्रो नेटवर्क में सबसे लंबा भूमिगत खंड बन गया। जबकि वास्तविक भूमिगत मार्ग 14 किमी लंबा है, मेट्रो संचालन के लिए आवश्यक जुड़वां-टनल डिज़ाइन के कारण टनलिंग दूरी 21 किमी तक बढ़ गई।

इसके विपरीत, ऊंचा खंड, अधिक तेजी से आगे बढ़ा है। BMRCL ने 2017 में 7.5 किलोमीटर वियाडक्ट के लिए निर्माण निविदा से सम्मानित किया था, और पियर्स और ट्रैक बेड जैसे भौतिक बुनियादी ढांचा पहले से ही मार्ग के कुछ हिस्सों के साथ दिखाई दे रहा है।

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