बेंगलुरु-चेन्नई पर दो-पहिया, ऑटो और ट्रैक्टर

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रिपोर्ट के अनुसार, टिपिंग पॉइंट सोमवार, 9 जून को आया, जब एक कार मलूर तालुक में हेदागिनाबेल टोल प्लाजा के पास डिवाइडर में दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जिससे दो यात्रियों को मौके पर छोड़ दिया गया। जवाब में, पुलिस धीमी गति से चलने वाले वाहनों के प्रवेश पर अंकुश लगाने के लिए जल्दी से चली गई, जो वे कहते हैं कि इस उच्च गति वाले गलियारे पर एक महत्वपूर्ण खतरा है।

एक वरिष्ठ पुलिस अधिकारी ने प्रकाशन को बताया, “धीमी गति से वाहन अक्सर तेजी से ट्रैफ़िक को अचानक ब्रेक करने के लिए मजबूर करते हैं, जिससे ड्राइवर नियंत्रण और दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं।”

मार्च 2025 के राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) से एक मार्च 2025 के परिपत्र के बावजूद आधिकारिक तौर पर एक्सप्रेसवे का उपयोग करने से दो-पहिया वाहनों पर प्रतिबंध लगा दिया गया था, प्रवर्तन लक्स बने हुए थे। पुलिस का कहना है कि वे दो-पहिया वाहनों, तीन-पहिया वाहनों, बैल की गाड़ियां, और ट्रैक्टरों को खतरनाक रूप से मार्ग से आगे बढ़ाते हैं, खुद को और दूसरों को खतरे में डालते हैं।

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केजीएफ में बीईएमएल नगर पुलिस स्टेशन के एक अधिकारी ने कहा, “अब हमने चेतावनी के संकेत स्थापित किए हैं और हमारे अधिकार क्षेत्र के भीतर दो-पहिया वाहनों, तीन-पहिया वाहनों और ट्रैक्टरों पर पूर्ण प्रतिबंध लगा रहे हैं। उल्लंघनकर्ताओं को सख्त कानूनी कार्रवाई का सामना करना पड़ेगा।”

बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे का कर्नाटक खिंचाव सार्वजनिक के लिए खुला है

दक्षिण भारत में नव निर्मित एक्सप्रेसवे-भारत का पहला ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे-120 किमी प्रति घंटे की गति सीमा के साथ उच्च गति वाले वाहनों के यातायात के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालांकि, धीमी गति से चलने वाले वाहनों की उपस्थिति गलियारे के बहुत ही उद्देश्य को कम करती है।

वर्तमान में, कर्नाटक में होसकोट और बेथमंगला के बीच 68-किमी टोल-मुक्त खिंचाव, जो कुछ महीनों पहले चालू हो गया, लगभग 1,600-2,000 वाहनों की दैनिक यातायात की मात्रा देखता है। अधिकारियों का मानना ​​है कि धीमी वाहनों को प्रतिबंधित करने से न केवल यात्रा दक्षता में सुधार होगा, बल्कि जीवन के और नुकसान को भी रोका जाएगा।

कुल मिलाकर 260 किमी तक फैली यह एक्सप्रेस, कर्नाटक, आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु से होकर गुजरती है, जो चेन्नई के पास श्रीपेरुम्बुदुर में समाप्त होती है। का हिस्सा ₹17,900-करोड़ मेगा इन्फ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट, कॉरिडोर का उद्देश्य बेंगलुरु और चेन्नई के बीच सात घंटे से सिर्फ तीन घंटे तक यात्रा के समय में कटौती करना है।