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‘भारत का सबसे महंगा मेट्रो लेकिन …’: बेंगलुरु मेट्रो

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‘भारत का सबसे महंगा मेट्रो लेकिन …’: बेंगलुरु मेट्रो

पर प्रकाशित: 17 अगस्त, 2025 09:14 AM IST

जबकि कुछ चार्ज का समर्थन करते हैं, अन्य लोगों का तर्क है कि यह लागतों को बढ़ाता है और शहर की परिवहन चुनौतियों के बीच बैगों के लिए समर्पित भंडारण की कमी पर सवाल उठाता है।

एक बेंगलुरु कम्यूटर ने नम्मा मेट्रो की ओवरसाइज़्ड सामान के लिए अलग -अलग चार्ज करने की नीति पर सवाल उठाए हैं, उन्होंने दावा किया कि उन्हें भुगतान करने के लिए कहा गया था 30 अपनी सवारी के दौरान एक सूटकेस ले जाने के लिए। एक्स पर साझा की गई पोस्ट ने इस बात पर व्यापक चर्चा की है कि क्या शुल्क उचित है।

एक मेट्रो कम्यूटर झंडे को नम्मा मेट्रो में लंबे आकार के बैग के लिए चार्ज किया जा रहा है।

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पोस्ट पर एक नज़र डालें

शिकायत उपयोगकर्ता अविनाश चंचल से आई, जिन्होंने लिखा था, “मैं बिल्कुल स्तब्ध हूं कि मुझे भुगतान करना था इस बैग के लिए बैंगलोर मेट्रो में 30। बैंगलोर मेट्रो पहले से ही देश में सबसे महंगा है, और यह सिर्फ बोझ में जोड़ता है। यह सिर्फ एक और उदाहरण है कि कैसे @officialBMRCL लोगों को मेट्रो तक पहुंचने से बाहर कर रहा है। ”

पोस्ट ने जल्दी से कर्षण को इकट्ठा किया, जिसमें कई यात्रियों का वजन हुआ। जबकि कुछ समर्थित चंचल, अन्य लोगों ने तर्क दिया कि बड़े बैग अनावश्यक स्थान लेते हैं और उन्हें चार्ज किया जाना चाहिए।

एक उपयोगकर्ता ने कहा: “कराहना बंद करो। यदि बैग स्कैनर में फिट होने से बड़ा है, तो आप भुगतान करते हैं। मैंने भुगतान किए बिना कई बार एक सूटकेस और बैकपैक किया है क्योंकि वे सीमा के भीतर फिट होते हैं। यह दूसरों को असुविधा नहीं करने के बारे में है।”

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एक अन्य कम्यूटर ने सुझाव दिया कि शुल्क केवल तभी समझ में आएगा जब वहाँ समर्पित भंडारण था: “ईमानदारी से, मैं भुगतान करने के साथ ठीक हो जाऊंगा यदि उनके पास सामान के लिए जगह थी। लेकिन अतिरिक्त भुगतान करने के लिए इसे कम करने के लिए बहुत कम समझ में आता है।”

हालांकि, कुछ ने बताया कि मेट्रो प्रतिबंध सामान तक सीमित नहीं हैं। एक उपयोगकर्ता ने टिप्पणी की, “कम से कम वे आपको बैग ले जाने देते हैं। शराब या ड्रिल लाने की कोशिश करें – वे आपको अंदर भी नहीं जाने देंगे।”

अन्य लोगों ने इस मुद्दे को बेंगलुरु के व्यापक गतिशीलता संकट से जोड़ा। “यातायात को यहां गड़बड़ कर दिया जाता है कि भले ही वे तीन गुना अधिक चार्ज करें, फिर भी लोगों के पास मेट्रो का उपयोग करने के अलावा कोई विकल्प नहीं है। ऐसा लगता है कि अधिकारियों को लोगों पर निर्भर रखने के लिए इन्फ्रा समस्याओं को ठीक नहीं करना है,” एक अन्य कम्यूटर ने लिखा।

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