भारत को टैरिफ युद्ध से दीर्घकालिक लाभ हो सकता है,

जबकि भारतीय ऑटोमोटिव सेगमेंट अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के टैरिफ युद्ध से सीधे प्रभावित नहीं होता है, अय्यर ने पीटीआई को बताया कि लक्जरी सेगमेंट में उपभोक्ता भावना अभी भी वर्तमान भू -राजनीतिक स्थिति, मुद्रा में उतार -चढ़ाव और आपूर्ति श्रृंखला चिंताओं के कारण विश्व स्तर पर अत्यधिक अस्थिर परिदृश्य के बावजूद सकारात्मक है।

उन्होंने कहा, “पहली बार, हम अपनी सीमाओं को खोलने और दो-तरफ़ा व्यापार के लिए खोलने के बारे में चर्चा कर रहे हैं। आम तौर पर, हमने हमेशा अधिक खुले और निष्पक्ष व्यापार नीतियों के लिए वकालत की है जो वैश्विक आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और नवाचार को चलाने में मदद करते हैं,” उन्होंने कहा कि चल रहे टैरिफ युद्ध के समग्र प्रभाव के बारे में पूछा गया।

कम टैरिफ और कम व्यापार बाधाओं के आधार पर मुक्त व्यापार ने अंतर्राष्ट्रीय व्यापार को लाभ में वृद्धि की है, जो अर्थव्यवस्थाओं और समुदायों को लाभान्वित करती है।

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“निश्चित रूप से, हम व्यापार अवरोध को कम करने के लिए बड़ी अर्थव्यवस्थाओं के बीच सहयोग का समर्थन करते हैं और उन्हें लंबे समय में मदद करनी चाहिए। अल्पावधि में, झटके हो सकते हैं, लेकिन लंबे समय में, व्यापार बाधाओं को कम करने और व्यापार की बाधाओं को कम करने और माल और सेवाओं के बेहतर दो-तरफ़ा आंदोलन हमेशा अर्थव्यवस्था के लिए फायदेमंद होता है,” आईर ने कहा।

‘भारत को लाभ प्राप्त होगा …’

लंबे समय में, उन्होंने कहा, “इस बात का विश्वास बढ़ जाता है कि व्यापार जारी रहेगा और भारत केवल वर्तमान भू -राजनीतिक सेटअप से अधिक लाभान्वित होगा। इसलिए कुल मिलाकर, हम अभी भी भावनाओं को देखते हैं”।

अय्यर ने बताया कि “एक परिदृश्य भी हो सकता है जहां भारत को इस समग्र भू -राजनीतिक बदलाव के कारण लाभ होता है … इसलिए हमें इंतजार करना होगा और देखना होगा कि यह कैसे विकसित होता है”।

भारतीय मोटर वाहन क्षेत्र पर टैरिफ युद्ध के प्रभाव पर, उन्होंने कहा, “हम मोटर वाहन खंडों में सीधे प्रभावित नहीं होते हैं। अधिकांश कारों को यहां इस तरह बनाया जाता है। यह सबसे बड़ा प्रभाव नहीं है”।

हालांकि, टैरिफ युद्ध के अप्रत्यक्ष प्रभाव ने मुद्रा में उतार -चढ़ाव का नेतृत्व किया है, रुपये के मूल्यह्रास के साथ, और ऑटोमोबाइल निर्माताओं को, विशेष रूप से लक्जरी सेगमेंट में, उनके वाहनों की कीमतों में वृद्धि हुई है।

“तो, यह मांग पर प्रभाव डाल सकता है,” अय्यर ने कहा, भूराजनीतिक मुद्दों के कारण आपूर्ति श्रृंखला में किसी भी व्यवधान को जोड़ने से बिक्री प्रभावित हो सकती है।

भारत में लक्जरी खंड के लिए दृष्टिकोण पर, उन्होंने कहा, “इस स्तर पर, हम उम्मीद करते हैं कि बाजार थोड़ा चपटा हो या शायद कुछ वृद्धि अभी भी बाजार से आ सकती है”।

उन्होंने कहा कि ग्राहकों का एक बड़ा हिस्सा, जिसमें आगरा जैसी जगहों पर निर्यात में शामिल लोग अभी भी उत्साहित हैं और कोई नकारात्मक भावनाएं नहीं हैं।

2025 में कुल लक्जरी खंड की पहली तिमाही में वृद्धि लगभग चपटी हो गई है और वैश्विक भू -राजनीतिक और आर्थिक वातावरण में वर्तमान अनिश्चितताओं के कारण शेष वर्ष के लिए शेष समय तक रहने की उम्मीद है, उन्होंने कहा, “वर्ष की दूसरी छमाही में, अगर चीजें हल की जाती हैं और यदि व्यापार समझौते हैं, तो आप एक सकारात्मक रूप से देख सकते हैं।

वित्त वर्ष 25 में, समग्र लक्जरी कार खंड FY24 में लगभग 49,800 इकाइयों की तुलना में 51,500 से अधिक इकाइयों पर होने का अनुमान है।