महा-मेट्रो ने पीएमआरडीए से अपने भूमिगत मार्ग पर विचार करने का आग्रह किया

पिछले हफ्ते, मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने PMRDA के प्रस्तावित भूमिगत ट्विन-ट्यूनल परियोजना के लिए सिद्धांत प्रदान किया, जिसका उद्देश्य शहर के उत्तरी और दक्षिणी हिस्सों के बीच यातायात को कम करना है। बैठक की अध्यक्षता करने वाले फडणवीस ने आधुनिक प्रौद्योगिकी के उपयोग पर जोर दिया और अधिकारियों को एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) प्रस्तुत करने में तेजी लाने के लिए निर्देशित किया।

महा-मेट्रो का पत्र शनिवार को उप मुख्यमंत्री और जिला अभिभावक मंत्री अजीत पवार की घोषणा का अनुसरण करता है कि सरकार प्रस्तावित सुरंगों के भीतर एक मेट्रो गलियारे को एकीकृत करने की व्यवहार्यता का पता लगाएगी। एक विस्तृत सर्वेक्षण यह आकलन करेगा कि मेट्रो को एक व्यापक परिवहन योजना के हिस्से के रूप में सुरंगों के साथ या ऊपर बनाया जा सकता है।

महा-मेट्रो के निदेशक (वर्क्स) अतुल गदगिल ने कहा, “हमने अपनी चिंताओं को व्यक्त करते हुए पीएमआरडीए को एक पत्र भेजा है। हमने प्रस्तावित भूमिगत मेट्रो संरेखण और अंतिम मार्ग का विवरण साझा किया है। हमने PMRDA से अनुरोध किया है कि वे तदनुसार योजना बनाएं और हमसे सलाह लें कि क्या वे एक इंटरचेंज बनाने का इरादा रखते हैं। ”

महा-मेट्रो ने पहले से ही स्वारगेट-कतरज मेट्रो लाइन पर काम शुरू कर दिया है, जो शिवाजीनगर में विनिमेय स्टेशनों के माध्यम से रामवादी से जुड़ेंगे।

PMRDA के आयुक्त योगेश म्हसे ने कहा, “हमने महा-मेट्रो के प्रबंध निदेशक श्रवण हार्डिकर के साथ इस मामले पर चर्चा की है। हम स्वारगेट-कतरज मेट्रो एक्सटेंशन को ध्यान में रखते हुए, सर्वोत्तम संभव योजना विकसित करेंगे। एक बार जब हम सुरंग के लिए इन-प्रिंसिपल अनुमोदन प्राप्त करते हैं, तो हम जल्द ही डीपीआर और व्यवहार्यता अध्ययन शुरू करेंगे। ”

प्रस्तावित यरवदा-कतरज सुरंग का उद्देश्य पुणे के सबसे भीड़भाड़ वाले मार्गों में से एक पर सहज यात्रा प्रदान करना है। यरवाड़ा और कत्राज के बीच 14.5 किमी की दूरी पूरे दिन में भारी यातायात का गवाह है। यदि समय पर पूरा हो जाता है, तो सुरंग यात्रा के समय को काफी कम कर देगी और प्रमुख सड़कों पर भीड़ को कम करेगी, जिससे यात्रियों को बहुत जरूरी राहत मिलेगी।

शनिवार को पवार ने कहा कि यह परियोजना अध्ययन स्तर पर थी और शहर के यातायात प्रबंधन में मदद करने के लिए विभिन्न विकल्पों पर विचार किया जा रहा था। “हम जांच करेंगे कि क्या मेट्रो लाइन को सुरंगों के साथ और उनके ऊपर बनाया जा सकता है। एक विस्तृत सर्वेक्षण इन सभी संभावनाओं पर अधिक प्रकाश डालेगा, ”पवार ने कहा था।

यह पिछले हफ्ते PMRDA की समीक्षा बैठक के दौरान था, मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने योजना प्राधिकरण को प्रस्तावित परियोजना के लिए डीपीआर प्रस्तुत करने के लिए कहा था।

ट्विन-टनल तकनीक का उपयोग करके निर्मित किए जाने वाले प्रस्तावित भूमिगत मार्ग, शहर के उत्तरी और दक्षिणी हिस्सों के बीच यातायात आंदोलन को काफी कम कर देंगे।