मुंबई: दुखद रूप से, इसने बदलाव को चलाने के लिए एक जीवन लिया, लेकिन मारोल मारोशी में नागरिकों ने आखिरकार नागरिक और यातायात अधिकारियों का ध्यान आकर्षित किया है। ब्रिहानमंबई म्यूनिसिपल कॉरपोरेशन (बीएमसी) और ट्रैफिक पुलिस के प्रतिनिधियों के साथ तीन दिनों की चर्चा और बातचीत के बाद, साथ ही स्थानीय विधायक, मारोल सिटीजन्स वेलफेयर एसोसिएशन (एमसीडब्ल्यूए) ने ट्रैफिक ग्रिडलॉक को आसान बनाने में मदद करने के लिए कई कार्रवाई योग्य समाधान प्रस्तुत किए। मारोल मारोशी रोड, मारोल, अंधेरी ईस्ट में एक व्यस्त धमनी सड़क।
गुरुवार को बैठक में बड़ी जीत एक उपक्रम थी कि दो ट्रैफ़िक सिग्नल इलाके में स्थापित किए जाएंगे। नागरिक अधिकारियों ने यह भी कहा कि वे उन फेरीवालों को स्थानांतरित करने पर विचार करेंगे, जिन्होंने सड़क के दोनों किनारों पर अतिक्रमण किया है, जिससे सड़क पर पैदल यात्रियों को मजबूर किया गया है। यह, बदले में, यहां ट्रैफ़िक अराजकता को कम कर दिया है।
MCWA के अध्यक्ष सत्नाम सिंह ने कहा, “पीक आवर के दौरान, मारोल नाका के पास 1-किमी के खिंचाव को नेविगेट करने के लिए एक अविश्वसनीय 30 मिनट तक एक घंटे का समय लगता है।” “पिछले जुलाई में, पास के सेवन हिल्स अस्पताल में जाने वाले दिल के रोगी के साथ एक एम्बुलेंस 40 मिनट से अधिक समय तक यातायात में फंस गया था। मरीज की मौत रास्ते में हो गई क्योंकि एम्बुलेंस समय पर अस्पताल तक नहीं पहुंच सके। उसके बाद, हमने अपने प्रयासों को बढ़ा दिया। ”
मारोल मारोशी रोड मारोल नाका से मारोशी नाका तक फैला है। क्षेत्र के तीन अस्पतालों के साथ, स्कूल, चर्च, मिडक औद्योगिक क्षेत्र, पास के सबसे व्यस्त मेट्रो स्टेशनों में से एक, और अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे दूर नहीं, यातायात तेजी से बढ़ा है और नेविगेट करना असंभव हो गया है।
पिछले साल, नागरिकों ने अक्टूबर तक कुछ महीनों के लिए सड़क पर यातायात को निर्देशित करने के लिए बदलाव किया। उसके बाद, क्षेत्रीय परिवहन कार्यालय (आरटीओ) ने यातायात का प्रबंधन करने के लिए होम गार्ड पोस्ट किए। हालांकि इससे मदद मिली, यातायात की भीड़ एक बड़ी चुनौती बनी रही।
बड़ी समस्याओं में से एक, नागरिक कहते हैं, हॉकर खतरा है। “उन्होंने बस फुटपाथ को उकसाया है। हमें यहां फुटपाथ बनाए गए थे, लेकिन वे फलों और सब्जियों को बेचने वाले फेरीवालों द्वारा अवरुद्ध कर दिए गए हैं, ”सिंह ने कहा।
एक अन्य मारोल निवासी, मोनिश भावले ने कहा, “फेरीवालों ने बांस शेड और ओवरहेड टार्पुलिन के साथ स्टॉल लगाए हैं। लोग अपने किराने का सामान यहां खरीदते हैं। लोग अपनी कारों और बाइक को यहां भी पार्क करते हैं, बिना पार्किंग के संकेतों के बावजूद। ”
तेजी से निराश होकर, MCWA ने निवासियों से स्थानीय अधिकारियों तक शिकायतों को आगे बढ़ाना शुरू कर दिया। आखिरकार, उन्होंने स्थानीय अधिकारियों पर दबाव बनाने के लिए ट्रैफ़िक मुद्दों पर 2,500 पत्रों का समर्थन किया।
“हमारे प्रयासों ने बीएमसी के के-वेस्ट वार्ड के सहायक नगरपालिका आयुक्त मनीष वलंजु के साथ तीन बैठकें आयोजित की है, क्योंकि हमारे प्रयासों ने भुगतान किया है; अतिक्रमण, बाजार, लाइसेंस, शहर पुलिस, यातायात पुलिस, सर्वश्रेष्ठ और स्थानीय विधायक मुरजी पटेल के लिए जिम्मेदार अधिकारी। हमने कुछ दिनों के लिए अपने मुद्दों पर चर्चा की और आखिरकार, गुरुवार को, एक समाधान पर पहुंचे। ”
नागरिकों ने सुझाव दिया है कि भवनी नगर के विपरीत बीएमसी के हाइड्रोलिक गोदाम में हॉकर्स को अस्थायी रूप से स्थानांतरित कर दिया जाए, आगे सड़क पर, पैदल चलने वालों के लिए फुटपाथ को मुक्त कर दिया। “गोदाम एक बीएमसी संपत्ति का एक हिस्सा है, जहां उपकरण और अन्य वस्तुओं को संग्रहीत किया जाता है,” वालंजू ने कहा। “हमें वरिष्ठ अधिकारियों के साथ यह देखने के लिए कम से कम एक सप्ताह की आवश्यकता होगी कि क्या हॉकर्स को भी अस्थायी रूप से स्थानांतरित करना संभव है, क्योंकि हॉकर नीति वर्तमान में उप-न्याय है।”
एक और बड़ा कदम आरटीओ द्वारा विजायनगर और आईसीआईसीआई जंक्शनों पर यातायात संकेतों की मंजूरी थी, एक ऐसा कदम जो ट्रैफ़िक विनियमन को सुव्यवस्थित करेगा, और उम्मीद है कि मारोल मारोशी रोड पर ग्रिडलॉक को कम करें। वालंजू ने पुष्टि की कि बीएमसी सिग्नल स्थापित करेगा।
हालांकि, नागरिकों का कहना है कि अधिकारियों को ऑन-ग्राउंड करने के बाद ही वे राहत की सांस लेंगे। “हॉकर्स के खिलाफ कार्रवाई महीने में केवल एक बार ली जाती है। अधिकारियों के जाने के बाद फेरीवाले भाग जाते हैं और लौटते हैं। इसके अलावा, कोई पार्किंग संकेत नहीं हैं, लेकिन वे लागू नहीं होते हैं। इसके अलावा, सड़क को भी चौड़ा करने की आवश्यकता है। बहुत कुछ है जो करने की जरूरत है। मैं अपनी उंगलियों को पार कर रहा हूं, ”भावले ने कहा।
सड़क राहत के लिए निवासी रैली
एमसीडब्ल्यूए की स्थापना 2019 में हुई थी, जब एक मरीज की मृत्यु एक एम्बुलेंस में हुई थी, जो सात हिल्स अस्पताल के लिए मारोल नाका से 1.5 किमी दूर थी। एम्बुलेंस मारोल मरोशी रोड पर यातायात में फंस गई थी। 300 से अधिक सदस्यों के साथ समूह ने बीएमसी और पुलिस के साथ बैठक करते हुए, अपने पड़ोस में यातायात चुनौतियों को कम करने पर काम करना शुरू कर दिया। वे आंशिक रूप से सफल थे, विजयनागर फ्लाईओवर के नीचे धमनी सड़क पर हॉकर प्राप्त कर रहे थे। हालांकि, हॉकर्स कोविड -19 महामारी के दौरान लौट आए। अब निवासियों ने पिछले साल जुलाई में इसी तरह की मौत के बाद अपने प्रयासों को फिर से बनाया है।