मुंबई: स्वतंत्रता दिवस की पूर्व संध्या पर, महाराष्ट्र सरकार ने गुरुवार को शहर में पांच बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का उद्घाटन किया, जिसमें एक घुमावदार केबल-स्टे ब्रिज शामिल है जो सांताक्रूज़ केमबुर लिंक रोड (एससीएलआर), कलानगर फ्लाईओवर की एक नई बांह, और पेडस्ट्रियन और साइकिलिस्टों के लिए एक प्रोमेनेड का विस्तार करता है।
“ये परियोजनाएं मुंबई की शहरी गतिशीलता को बढ़ाने, बुनियादी ढांचे को मजबूत करने और कार्यबल क्षमताओं को बढ़ावा देने के लिए निर्धारित हैं,” संजय मुखर्जी, महानगरीय आयुक्त, मुंबई मेट्रोपोलिटन क्षेत्र विकास प्राधिकरण (MMRDA) ने कहा।
मोटर चालकों के लिए सबसे महत्वपूर्ण परियोजना वेस्टर्न एक्सप्रेस हाईवे (WEH) के ऊपर से गुजरने वाली केबल-स्टे ब्रिज है, जो SCLR के लिए एक्सटेंशन की एक श्रृंखला में तीसरी है, जिसका निर्माण 2016 में शुरू हुआ था। नया पुल पूर्वी उपनगरों और बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) से आने वाली मोटर चालकों को SCLR के माध्यम से सीधे, WAKALLA जंक्शन के बाद भी अप्सल्डेला जंक्शन और भूमि पर आने की अनुमति देगा।
दक्षिण एशिया के पहले तेज-वक्र केबल-स्टेयड ब्रिज के साथ सांताक्रूज़-मेक्बर लिंक रोड के अंतिम चरण का पूरा होना, एक गौरवशाली उपलब्धि है जो गुरुवार के ऑनलाइन उद्घाटन समारोह के दौरान पूर्वी और पश्चिमी एक्सप्रेस राजमार्गों के बीच यात्रा को कम करेगी। ” उप -मुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने कहा कि लोग अब ट्रैफिक सिग्नल के बिना चेम्बर और दहिसर के बीच यात्रा करने में सक्षम होंगे।
हालांकि, नए पुल के बावजूद, जो आसपास की लागत पर बनाया गया था ₹1,000 करोड़ और वर्षों की देरी का सामना करना पड़ा, WEH पर वाहनों के यातायात के धीमे आंदोलन के बारे में बाधाएं, जैसा कि गुरुवार शाम को हुआ था। फडनविस ने उद्घाटन समारोह के दौरान कहा कि यह एक बार तटीय सड़क के दूसरे चरण को कुछ वर्षों में खोला जाएगा।
उन्होंने कहा, “चूंकि वेस्टर्न एक्सप्रेस हाइवे पश्चिमी उपनगरों से 60% वाहनों का भार उठाती है, इसलिए हम एक समुद्री लिंक और उत्तरी तटीय सड़क का निर्माण भी भायंदर तक कर रहे हैं। यह एक समानांतर राजमार्ग होगा जो यातायात संकट को कम करेगा,” उन्होंने कहा।
गुरुवार को उद्घाटन किया गया एक अन्य परियोजना कलानगर फ्लाईओवर का 340 मीटर की बांह थी, जिसकी कीमत पर बनाया गया था ₹20 करोड़। धारावी के टी जंक्शन से आने वाले वाहन अब दक्षिण मुंबई और बांद्रा-वर्ली सी लिंक की ओर कलनगर जंक्शन से बचकर जा सकते हैं।
उद्घाटन समारोह के दौरान, फडनवीस ने साझा किया कि उनकी पिछली सरकार ने 2015-16 में बीकेसी में प्रवेश-निकास बिंदुओं की संख्या बढ़ाने का निर्णय लिया था। SCLR ब्रिज और कलानगर फ्लाईओवर के आंशिक उद्घाटन के साथ, छह एंट्री-एक्सिट बिंदुओं में से पांच अब तैयार हैं। केवल शेष प्रवेश-निकास बिंदु भी SCLR का हिस्सा है, जो सेंट्रक्रूज़ में भारतीय वायु सेना की स्थापना के बाहर, वकोला फ्लाईओवर के साथ केंद्रीय व्यापार जिले में एशियाई हार्ट हॉस्पिटल रोड को जोड़ता है। यह लिंक केवल दिसंबर में तैयार होने की उम्मीद है।
शनिवार से, दक्षिण मुंबई में मुंबई कोस्टल रोड का पहला चरण, पिछले साल उद्घाटन किया गया था, जो कि सुबह 7 बजे से आधी रात के वर्तमान समय के बजाय मोटर चालकों के लिए 24/7 खुला होगा। राज्य सरकार ने तटीय सड़क के साथ 7.5-किलोमीटर लंबी प्रोमेनेड के 5.25 किमी का उद्घाटन किया, जिसका हिस्सा पहले की वर्ली सी फेस प्रोमेनेड की जगह लेता है।
खुलने के लिए सेट किए गए प्रोमेनेड स्ट्रेच प्रियाडरशिनी पार्क और हाजी अली के बीच हैं, और फिर बड़ौदा पैलेस से वर्ली तक हैं। चार पैदल यात्री – वर्ली में बिंदुमधव ठाकरे चौक में, खान अब्दुल गफ्फर खान मार्ग में वर्ली डेयरी स्कूल, हाजी अली जंक्शन पर और भुलभाई देसाई मार् में अकरती पार्किंग के माध्यम से, वोरली डेयरी स्कूल में स्थित है।
परिवहन विशेषज्ञ विवेक पाई ने कहा, “ये दोनों परियोजनाएं अपने तरीके से आवश्यक हैं, और मुंबईकर्स उनकी प्रतीक्षा कर रहे हैं।” “SCLR एक्सटेंशन SCLR को WEH सिग्नल-फ्री से सीधे जोड़कर यात्रियों के समय को बचाएगा। दूसरी ओर, तटीय सड़क प्रोमेनेड शहर के हरे फेफड़ों को बढ़ाएगी और अंत में एक बार फिर से समुद्र को पैदल यात्री कनेक्शन प्रदान करेगी।”
फडणवीस ने मोटर चालकों को भी अपने “ड्राइविंग कौशल” को प्रदर्शित नहीं करने और अपने स्वयं के जीवन और तटीय सड़क पर दूसरों को खतरे में नहीं डालने के लिए चेतावनी दी। उन्होंने कहा, “तटीय सड़क के पूरे खिंचाव पर निगरानी कैमरे लगाए गए हैं। आप पकड़े जाएंगे, और एक टिकट आपके दरवाजे पर पहुंच जाएगा। कृपया ट्रैफ़िक अनुशासन बनाए रखें,” उन्होंने कहा।
इस बीच, MMRDA और मुंबई मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (MMRC) ने भी छत्रपति शिवाजी महाराज अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनल 2 में एक 100 मीटर फुट ओवर ब्रिज खोला।
MMRC ने X पर पोस्ट किया: “आपकी उड़ान से पहले ट्रैफ़िक के माध्यम से कोई और अधिक भाग नहीं लेगा। अब, CSMIA-T2 मेट्रो स्टेशन से लेकर एयरपोर्ट टर्मिनल -2 तक कुछ ही चरणों में। नव निर्मित पुल सीधे टर्मिनल के लिए जमीनी स्तर पर लिफ्ट एंट्री/निकास A1 को जोड़ता है।”
