मेट्रो ओवरहेड वायर ट्रिपिंग केस दिल्ली में गिरते हैं

DMRC ने कहा कि संख्याओं में गिरावट वर्षों में किए गए निवारक उपायों के लिए नीचे थी, जिसमें सभी लाइनों में रखरखाव टीमों की तैनाती शामिल थी, कैटेनरी तारों पर इन्सुलेशन आस्तीन की स्थापना और वापसी कंडक्टरों को स्थानांतरित करना, यह कहा।

ट्रिपिंग घटनाओं की संख्या 2021 में 102, 2022 में 90, 2023 में 33, 2024 में 23 और 2025 में 11 थी।

“DMRC ने ऐसी घटनाओं को प्रबंधित करने के लिए एक समर्पित प्रतिक्रिया प्रणाली की स्थापना की है। इन अवसरों के दौरान पांच से सात सदस्यों की रखरखाव टीमों को सभी पंक्तियों में तैनात किया जाता है, जो तुरंत उलझे हुए तार को हटाने के लिए किसी भी प्रभावित स्थान पर पहुंचते हैं, बहाली सुनिश्चित करते हैं और मेट्रो सेवाओं के समय की पाबंदी को बनाए रखते हैं,” DMRC के प्रमुख कार्यकारी निदेशक, कॉर्पोरेट संचार ने कहा।

DMRC ने कहा कि विघटन तब होता है जब धातु-लेपित मांझ मेट्रो के ओवरहेड तारों से उलझ जाता है, जिससे ट्रिपिंग और बाद में देरी होती है। सेवाओं में। “इसके अलावा, हमने उलझे हुए स्ट्रिंग्स से छोटे सर्किट को रोकने के लिए भारी पक्षी और पतंग गतिविधि के साथ ऊंचे स्टेशनों पर कैटेनरी तारों पर इन्सुलेशन आस्तीन की स्थापना की है। अब तक, 20 ऊंचे स्टेशनों पर आस्तीन स्थापित किए गए हैं, आगे के कवरेज के साथ चरण -3 स्टेशनों में पोर्टल संरचनाओं और कैंटिलीवर स्थानों को प्रदान किया गया है।”