अप्रैल 18, 2025 07:48 AM IST
मुंबई की मेट्रो लाइन 7 ए एक सुरंग की सफलता के साथ एक मील के पत्थर तक पहुंच गई, जो मीरा-भयांदर से हवाई अड्डे तक कनेक्टिविटी को बढ़ाती है, 59% पूर्ण।
मुंबई: मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) ने गुरुवार को मुंबई मेट्रो लाइन 7A के निर्माण में एक प्रमुख मील का पत्थर जो कि अंधेरी ईस्ट और छत्रपति शिवाजी महाराज इंटरनेशनल एयरपोर्ट (CSMIA) के बीच एक सफल सुरंग सफलता के साथ। मुख्यमंत्री देवेंद्र फडनवीस ने MMRDA महानगरीय आयुक्त डॉ। संजय मुखर्जी की उपस्थिति में सुरंग बोरिंग मशीन (TBM) को सक्रिय करके इस कार्यक्रम को समाप्त कर दिया।
मेट्रो लाइन 7 ए ऑपरेशनल रेड लाइन 7 (दहिसार पूर्व से गुंडावली) का 3.4-किमी एक्सटेंशन है। इसमें से 2.5 किमी भूमिगत और 0.94 किमी ऊंचा है। एक्सटेंशन में दो स्टेशनों-हवाई अड्डे की कॉलोनी (एलिवेटेड) और सीएसएमआईए टर्मिनल 2 (भूमिगत)-और मेट्रो लाइनों 1, 3, 6 और 9 के साथ महत्वपूर्ण इंटरचेंज प्रदान करते हैं, जो मीरा-भयांदर से हवाई अड्डे के लिए सीमलेस कनेक्टिविटी प्रदान करते हैं।
सितंबर 2023 में शुरू हुई 1.647-किमी डाउनलाइन ड्राइव को पूरा करने वाली टीबीएम दिशा द्वारा सुरंग की सफलता हासिल की गई थी। “इस सुरंग की उबाऊ मशीन ने महत्वपूर्ण तकनीकी बाधाओं को पार कर लिया। यह एक वर्ष के भीतर 150 किमी मेट्रो लाइनों को वितरित करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है,” सीएम फडनविस ने कहा। हालांकि, वर्तमान प्रगति से पता चलता है कि दिसंबर 2025 तक, केवल 22 किमी केवल चालू होने की संभावना है। इसमें मेट्रो 7 ए (गुंडावली से सीएसएमआईए), मेट्रो 2 बी (मैंडेल टू डायमंड गार्डन), और मेट्रो 9 (डाहिसर से काशिगॉन) शामिल हैं।
समानांतर अपलाइन सुरंग पर एक और सफलता अगले महीने होने की उम्मीद है, जो भूमिगत मेट्रो निर्माण में MMRDA की शुरुआत को आगे बढ़ाती है। परियोजना के 59% पूर्ण होने के साथ, मेट्रो लाइन 7 ए को हवाई अड्डे के चारों ओर भीड़ को कम करने और मुंबई के पूर्व-पश्चिम और उत्तर-दक्षिण मेट्रो कनेक्टिविटी को काफी बढ़ाने का अनुमान है।
