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यहाँ है जहाँ बेंगलुरु का सबसे लंबा डबल डेकर फ्लाईओवर और

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यहाँ है जहाँ बेंगलुरु का सबसे लंबा डबल डेकर फ्लाईओवर और

बेंगलुरु जेपी नगर और हेब्बल के बीच 32.15 किमी तक फैले एक व्यापक डबल-डेकर रोड और मेट्रो कॉरिडोर की योजनाओं के साथ एक प्रमुख बुनियादी ढांचे को देखने के लिए तैयार है।

इसके अतिरिक्त, मगडी रोड पर 8 किलोमीटर की ऊंचाई वाली सड़क प्रस्तावित की गई है।

डेक्कन हेराल्ड ने बताया कि रागिगुड्डा-सिल्क बोर्ड स्ट्रेच के बाद मॉडलिंग की गई यह परियोजना शहर का सबसे लंबा फ्लाईओवर होगा और बाहरी रिंग रोड (ORR) के पश्चिमी खंड पर भीड़ को कम करने की उम्मीद है।

इसके अतिरिक्त, मगडी रोड पर 8-किमी की ऊंचाई वाली सड़क का प्रस्ताव किया गया है, इन परियोजनाओं के लिए कुल लागत के साथ अनुमानित किया गया है 9,800 करोड़। उप -मुख्यमंत्री डीके शिवकुमार ने हेब्बल, बेल रोड, सुमनाहल्ली और गोरागंटेपल्य जैसे प्रमुख स्थानों पर अपनी यात्रा के दौरान योजनाओं की समीक्षा करने के बाद, भविष्य के मेट्रो विस्तार को भूमि अधिग्रहण लागतों को कम करने के लिए ऊंचे सड़कों को एकीकृत किया, रिपोर्ट में पुष्टि की, रिपोर्ट में कहा गया है।

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अधिकारियों ने कहा कि चरण III के तहत दोनों मेट्रो कॉरिडोर-40 किमी से अधिक की अवधि में-एक डबल-डेकर डिज़ाइन की सुविधा होगी। हालांकि, इस एकीकरण ने पिछले साल अगस्त में केंद्र सरकार की मंजूरी के बावजूद, मेट्रो सिविल कार्यों के लिए निविदा प्रक्रिया में थोड़ी देरी की है।

“हम 30-40 वर्षों की दीर्घकालिक दृष्टि के साथ योजना बना रहे हैं, और लागत को बीबीएमपी और नम्मा मेट्रो द्वारा समान रूप से साझा किया जाएगा,” शिवकुमार ने प्रकाशन के अनुसार बताया।

जेपी नगर 4 वें चरण और केम्पपुरा के बीच 32.15-किमी मेट्रो लाइन के लिए गोरागंटेपल्या में एक महत्वपूर्ण डिजाइन संशोधन लागू किया जाएगा। पीन्या में एक इंटरचेंज के बजाय, अधिकारी गोरगंटेपल्या जंक्शन के पास एक नए मेट्रो स्टेशन पर विचार कर रहे हैं।

इस परिवर्तन का उद्देश्य निर्माण लागत को कम करना और मेट्रो लाइन को 300 मीटर तक कम करना है। कनेक्टिविटी बनाए रखने के लिए, समर्पित ट्रैवलर नए स्टेशन को पीन्या और गोरगंटेपल्या से जोड़ेंगे।

जबकि रीडिज़ाइन के परिणामस्वरूप मेट्रो उपयोगकर्ताओं के लिए कुछ असुविधा हो सकती है, अधिकारियों का मानना ​​है कि यह गोरगंटेपल्या में वाहनों के आंदोलन में काफी सुधार करेगा। कॉरिडोर डॉ। राजकुमार मेमोरियल और बेल सर्कल के बीच सीमलेस यात्रा को सक्षम करेगा, जो अड़चनें समाप्त कर देगा। योजनाओं में रक्षा मंत्रालय और केंद्रीय विनिर्माण प्रौद्योगिकी संस्थान से एक सीधी सतह सड़क विकसित करने के लिए भूमि का अधिग्रहण करना भी शामिल है, और अधिक कम हो जाता है।

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