मुंबई: तटीय सड़क के माध्यम से मुंबई के पश्चिमी वाटरफ्रंट पर सीमलेस रोड कनेक्टिविटी की योजना बनाने और निष्पादित करने के बाद, राज्य सरकार अब मौजूदा सड़कों को कम करने के लिए मुंबई-नेवी मुंबई-बडलपुर मार्ग पर एक नया सड़क नेटवर्क खोलने की योजना बना रही है और यात्रा का समय कम करें।
एक 20-किमी लंबी आठ-लेन एक्सेस नियंत्रित राजमार्ग (ACH) को मुंबई और नवी मुंबई को कल्याण-बडलापुर के साथ जोड़ने की योजना बनाई जा रही है ताकि सड़क आवागमन को काफी कम किया जा सके। मुंबई मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (MMRDA) के माध्यम से निष्पादित किए जाने वाले प्रस्तावित बदलापुर मल्टी-मोडल कॉरिडोर, नियोजन के प्रारंभिक चरणों में है।
“यह आदर्श चरण में है। हम एक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (DPR) को इसकी निष्पादन योजना पर निर्णय लेने से पहले तैयार करना चाहते हैं, ”MMRDA के एक अधिकारी ने कहा।
मुंबई मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र (MMR) में बैडलापुर, अमरनाथ, उल्हासनगर, कल्याण और डोमबिवली के उप-क्षेत्रों में जनसंख्या तेजी से बढ़ी है, जिसमें तेजी से विकास जारी रहने की उम्मीद है।
“इन क्षेत्रों में मुंबई, नवी मुंबई और नवी मुंबई अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के साथ सहज और तेजी से कनेक्टिविटी की कमी है। कनेक्टिविटी यातायात के मोड़ के कारण शहर की सीमा के भीतर सड़कों पर भीड़ को कम करने में मदद करेगी, “हिंदुस्तान टाइम्स द्वारा पढ़ा गया प्रस्ताव।
योजना के अनुसार, एक चार-लेन कैरिजवे को शुरू में विकसित करने का प्रस्ताव है, जिसमें भविष्य के विस्तार के लिए अतिरिक्त भूमि रखी गई है। इसके अलावा, शहरों और शहरों तक पहुंच के लिए सेवा सड़क और कनेक्टर भी होंगे।
MMRDA ने DPR तैयार करने के लिए एक सलाहकार में रोपिंग की योजना बनाई है। सलाहकार परियोजना के तकनीकी, किफायती और वित्तीय व्यवहार्यता में वजन करेगा, जिसमें परियोजना प्रभावित लोगों के भूमि अधिग्रहण और पुनर्वास शामिल हैं। डीपीआर पर्यावरण और सामाजिक व्यवहार्यता पर भी विचार करेगा।
यह परियोजना बैडलापुर, उल्हासनगर, कल्याण-डोम्बिवली उप-क्षेत्र से दक्षिण और मध्य मुंबई से 60 मिनट के भीतर और 30 मिनट के भीतर नवी मुंबई (एनएमआईए) से तेजी से कनेक्टिविटी प्रदान करेगी। सड़क को 80 किमी प्रति घंटे की गति के लिए डिज़ाइन किया जाएगा और इसमें स्थान ए (मुंबई-वडोडारा स्पर), बी (बैडलापुर), और सी (हेडुथेन) में प्रमुख इंटरचेंज होंगे। इसके अलावा, कल्याण रिंग रोड (केआरआर) के शुरुआती बिंदु पर एक इंटरचेंज भी प्रस्तावित है। दो मेट्रोस – कंजुरमर्ग बैडलापुर मेट्रो और कल्याण तलोजा मेट्रो – इसके ऊपर से गुजरेंगे।
एक्सेस-नियंत्रित राजमार्ग, जिसमें 3-किमी लंबी सुरंग शामिल होगी, को लगभग 178 हेक्टेयर भूमि की आवश्यकता होगी और इसके आसपास लागत की उम्मीद है ₹MMRDA सूत्रों के अनुसार, 10,000 करोड़।
