जबकि अमेरिकी अटॉर्नी जनरल पाम बॉन्डी ने 2019 के राज्य कानून पर न्यूयॉर्क के अधिकारियों के खिलाफ बुधवार को कानूनी कार्रवाई की घोषणा की, जिससे आप्रवासियों को कानूनी स्थिति की परवाह किए बिना राज्य द्वारा जारी ड्राइवर के लाइसेंस प्राप्त करने की अनुमति मिली, लेकिन एम्पायर राज्य पुस्तकों पर इस तरह के जनादेश के लिए अकेला नहीं है।
राज्य विधानसभाओं के राष्ट्रीय सम्मेलन के अनुसार, कम से कम 19 राज्यों और कोलंबिया जिले ने समान कानून बनाए हैं। उन्हें अक्सर “ग्रीन लाइट” या “ड्राइव ओनली लाइसेंस” कानून कहा जाता है और कुछ दशकों से प्रभावी हैं।
इन कानूनों का विवरण राज्य द्वारा भिन्न हो सकता है, जिसमें यह भी शामिल है कि क्या ड्राइवर की जानकारी संघीय अधिकारियों के साथ साझा की जा सकती है – बॉन्डी के लिए एक महत्वपूर्ण चिपके बिंदु, जिन्होंने न्यूयॉर्क के कानून को “अवैध आव्रजन के लिए हरी बत्ती” कहा।
यहां आपको इन विशेष लाइसेंसों के बारे में क्या जानना चाहिए:
अब यह एक मुद्दा क्यों है?
राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के कट्टर आव्रजन अभियान के वादों के हिस्से के रूप में, बोंडी ने अपने पहले समाचार सम्मेलन में घोषणा की कि संघीय सरकार ने न्यूयॉर्क के अटॉर्नी जनरल लेटिटिया जेम्स और गॉव कैथी होचुल को राज्य के ग्रीन लाइट कानून पर मुकदमा करने की योजना बनाई। जबकि सड़कों पर सार्वजनिक सुरक्षा में सुधार करने और आप्रवासी ड्राइवरों के लिए बीमा प्राप्त करने में आसान बनाने में मदद करने के लिए कानून लागू किया गया था, एक प्रावधान बोंडी ने कहा कि राज्य के मोटर वाहन आयुक्त को लाइसेंस-धारकों को सूचित करने की आवश्यकता है जब एक संघीय आव्रजन एजेंसी ने अनुरोध किया है उनकी जानकारी।
“यह एक अवैध विदेशी को बंद कर रहा है और यह असंवैधानिक है।” उसने कहा। “और इसीलिए हमने यह मुकदमा दायर किया।”
इन कानूनों में किन राज्यों में हैं?
न्यूयॉर्क के अलावा, ड्राइव-ओनली कानूनों वाले अन्य राज्यों में कैलिफोर्निया, कोलोराडो, कनेक्टिकट, डेलावेयर, हवाई, इलिनोइस, मैरीलैंड, मैसाचुसेट्स, मिनेसोटा, नेवादा, न्यू जर्सी, न्यू मैक्सिको, ओरेगन, रोड आइलैंड, यूटा, वर्मोंट, वर्जीनिया और वाशिंगटन शामिल हैं , जिसमें सबसे पुराना है। यह 1993 से पीछे है और सामाजिक सुरक्षा संख्या के बिना लोगों को निवास का प्रमाण दिखाने के लिए वैकल्पिक दस्तावेज प्रदान करने की अनुमति देता है, जैसे कि उपयोगिता बिल या कर पहचान संख्या।
मिनेसोटा में सबसे हाल के कानूनों में से एक है। 2023 में, आवेदकों को कानूनी उपस्थिति दिखाने के लिए आवश्यकताओं को हटा दिया गया था, जिससे अनुमानित 81,000 लोग प्रभावित हुए थे। जबकि उन्हें अमेरिकी नागरिकता या स्थायी निवास की स्थिति के प्रमाण के लिए नहीं कहा जाता है, आवेदकों को एक विदेशी क्षेत्राधिकार द्वारा जारी किए गए एक अप्रतिबंधित विदेशी पासपोर्ट या प्रमाणित जन्म प्रमाण पत्र जैसे दस्तावेजों की पहचान करना होगा।
राज्य कानून के तहत, मिनेसोटा विभाग के सार्वजनिक सुरक्षा अधिकारी किसी भी आव्रजन कानून प्रवर्तन के लिए आवेदकों के नाम या व्यक्तिगत जानकारी प्रस्तुत नहीं करते हैं।
क्या ये नियमित ड्राइवर का लाइसेंस पसंद हैं?
नहीं, जबकि ड्राइव-केवल लाइसेंस-धारकों का आमतौर पर परीक्षण किया जाता है कि क्या वे सड़क के नियमों को समझते हैं, उनके लाइसेंस का उपयोग संघीय और कभी-कभी राज्य पहचान के उद्देश्यों के लिए या वोट करने के लिए नहीं किया जा सकता है। कनेक्टिकट में, उदाहरण के लिए, राज्य के मोटर वाहन विभाग अपनी वेबसाइट पर यह स्पष्ट करता है कि लाइसेंस केवल ड्राइविंग उद्देश्यों के लिए उपयोग किया जाता है और मोटर वाहन को पंजीकृत करने के लिए होता है।
उनके जैसे कुछ रूढ़िवादी क्यों नहीं?
कुछ रूढ़िवादियों ने तर्क दिया है कि ड्राइव-केवल लाइसेंस अवैध आव्रजन को प्रोत्साहित करेंगे, जबकि अन्य सवाल करते हैं कि क्या वे कुछ राज्यों में मतदाता धोखाधड़ी का कारण बन सकते हैं।
पूर्व मैसाचुसेट्स गॉव। चार्ली बेकर, एक रिपब्लिकन, ने 2022 में एक बिल को वीटो कर दिया, जिसमें आप्रवासियों को कानूनी स्थिति के बिना राज्य के चालक लाइसेंस प्राप्त करने की अनुमति दी गई थी “क्योंकि इसके लिए मोटर वाहनों की रजिस्ट्री की आवश्यकता है कि वे अपनी पहचान को सत्यापित करने की क्षमता के बिना लोगों को राज्य क्रेडेंशियल्स जारी करें। “
“नतीजतन, एक मानक मैसाचुसेट्स ड्राइवर का लाइसेंस अब इस बात की पुष्टि नहीं करेगा कि एक व्यक्ति वह है जो वे कहते हैं कि वे हैं,” उन्होंने सांसदों को एक पत्र में जोड़ा।
विधानमंडल ने बेकर के वीटो को ओवररोड किया। उस वर्ष बाद में, एक मध्यावधि चुनाव में, मतदाता राज्यव्यापी मतपत्र उपाय में उपाय को बनाए रखने के लिए सहमत हुए।
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Cefaan Kim के पास अटॉर्नी जनरल पाम बॉन्डी की घोषणा पर नवीनतम है, साथ ही गवर्नर होचुल की प्रतिक्रिया भी है।
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