क्षेत्रीय कनेक्टिविटी को बढ़ाने के लिए, नेशनल हाइवेज अथॉरिटी ऑफ इंडिया (NHAI) 18 किलोमीटर की सड़क बनाने की योजना बना रहा है जो बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे को बेंगलुरु-कोलर हाईवे (एनएच 75) से जोड़ देगा, ने टाइम्स ऑफ इंडिया की सूचना दी। प्रस्तावित लिंक से आंध्र प्रदेश की ओर जाने वाले यात्रियों के लिए यात्रा को सुव्यवस्थित करने की उम्मीद है, विशेष रूप से चित्तूर और तिरुपति जैसे शहरों में।
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रिपोर्ट के अनुसार, यह कदम कर्नाटक के भीतर बेंगलुरु-चेन्नई एक्सप्रेसवे के 68 किलोमीटर के खिंचाव के हाल के उद्घाटन का अनुसरण करता है। हालांकि अब के लिए टोल-फ्री, सड़क दैनिक उपयोग में वृद्धि देख रही है, यहां तक कि तमिलनाडु और आंध्र प्रदेश में निर्माण जारी है। यह परिचालन खंड वर्तमान में होसकोट को बेथमंगला (कोलार गोल्ड फील्ड्स) से जोड़ता है, लेकिन मोटर चालकों को एक्सप्रेसवे से परे अपनी यात्रा को पूरा करने के लिए ग्रामीण सड़कों पर भरोसा करने के लिए मजबूर किया जाता है।
इस अंतर को संबोधित करने के लिए, NHAI सुंदरपाल और मुल्बगल के पास मौजूदा स्थानीय और जिला सड़कों को अपग्रेड करना चाह रहा है। अधिकारियों का कहना है कि यह न केवल यात्रियों के लिए एक निरंतर मार्ग बनाएगा, बल्कि पूर्ण खिंचाव पर टोल संग्रह के अंतिम परिचय को भी सही ठहरा सकता है।
“जबकि एक्सप्रेसवे खुला है, इसमें पूर्ण कनेक्टिविटी का अभाव है। बेथमंगला में बाहर निकलने वाले लोग अक्सर अपने गंतव्यों तक पहुंचने के लिए गाँव की सड़कों पर ले जाते हैं। उन सड़कों में सुधार करके और उन्हें एनएच 75 के साथ जोड़कर, हम स्मूथ एक्सेस प्रदान कर सकते हैं और उपयोगकर्ताओं की संख्या बढ़ा सकते हैं,” एक अधिकारी को प्रकाशन द्वारा एक कहावत के रूप में उद्धृत किया गया था।
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लगभग 2000 वाहन हर रोज एक्सप्रेसवे का उपयोग करते हैं
वर्तमान में, एक्सप्रेसवे 1,800 से 2,000 वाहनों का दैनिक फुटफॉल देखता है – एक ऐसी संख्या जो अधिकारियों को बुनियादी ढांचे में सुधार के रूप में बढ़ने की उम्मीद है। अधिकारी ने कहा, “टोल के फैसले मुख्यालय के स्तर पर किए जाते हैं, लेकिन एक बार कनेक्टिविटी को सुव्यवस्थित कर दिया जाता है, यह इसके लिए मामले को मजबूत करता है।”
पूर्ण कनेक्टिविटी की कमी ने प्रतिबंधों के बावजूद दो-पहिया वाहनों को एक्सप्रेसवे तक पहुंचने से नहीं रोका है। इसने कथित तौर पर पुलिस को सुरक्षा उपायों के साथ कदम रखने के लिए प्रेरित किया है, जबकि एनएचएआई प्रवेश बिंदुओं को अधिक प्रभावी ढंग से विनियमित करने के लिए काम कर रहा है।
इन योजनाओं के साथ, राजमार्ग प्राधिकरण को ट्रैफ़िक प्रवाह में सुधार करने और संकीर्ण गाँव की सड़कों पर निर्भरता को कम करने की उम्मीद है, जिससे बेंगलुरु के बीच एक तेज और अधिक कुशल यात्रा अनुभव और चेन्नई गलियारे के साथ गंतव्यों का निर्माण होगा।
