बेस्ट का अपना बेड़ा एक नया कम है: 639

ये आंकड़े अपने बेड़े का जायजा लेने के लिए उपक्रम की बैठक में उभरे। अधिकारियों ने कहा कि सर्वश्रेष्ठ के स्वामित्व वाली बसों की संख्या में और गिरावट आएगी क्योंकि इस महीने एक और 170 वाहनों को खत्म करने की उम्मीद है। बसों की कमी ने यात्रियों के लिए प्रतीक्षा समय 30-35 मिनट तक बढ़ा दिया है।

“हम अपने स्वयं के बेड़े से बसों को स्क्रैप कर रहे हैं, लेकिन निर्माताओं को उत्पादन और जल्दबाजी में वितरण में तेजी लाने के लिए कहा है। हम छोटी आधुनिक बसों को प्राप्त करने की योजना बना रहे हैं जो रेलवे और मेट्रो स्टेशनों को जोड़ेंगे, अंतिम-मील कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने के लिए।

मई तक, सबसे अच्छा 540 बसें ओलेक्ट्रा ग्रीनटेक से गीले कम से कम प्राप्त हुईं, जो कि इलेक्ट्रिक इलेक्ट्रिक, वातानुकूलित बसों की आपूर्ति कर रही हैं। द बेस्ट ने 2,400 ई-बसों के लिए एक और ऑर्डर दिया है, जिसका उत्पादन अभी शुरू नहीं हुआ है।

सबसे अच्छा भी स्विच गतिशीलता से 50 से अधिक डबल-डेकर ई-बसों की खरीद के लिए संघर्ष कर रहा है। अब तक, बेस्ट के इलेक्ट्रिक बेड़े, जिनमें वेट-लीज ऑपरेटरों के लोग शामिल हैं, में 900 बसें शामिल हैं, इसके कुल बेड़े के एक तिहाई के आसपास, जबकि इसका उद्देश्य पूरे बेड़े को 2027 तक ई-ग्रंथों में बदलना है।

मार्च के मध्य में सबसे अच्छे से सूत्र, अंडरटेकिंग के अपने बेड़े में 817 बसें थीं, जबकि कुल 2,821 बसें थीं। 2 मई तक सिर्फ 50 दिनों में, सबसे अच्छा 178 बसों को खत्म कर दिया।

हाल ही में ‘आमची मुंबई, आमची बेस्ट’ द्वारा बुलाए गए एक सार्वजनिक बैठक में, नागरिकों ने कहा कि वे सर्वश्रेष्ठ बसों की खराब आवृत्ति पर परेशान थे। परिवहन विशेषज्ञ, एवी शेनॉय ने कहा, “बसों की कमी के कारण प्रतीक्षा समय बढ़ गया है। परिणामस्वरूप, बस स्टॉप में भीड़ होती है, विशेष रूप से गैर-शिखर घंटों के दौरान, जब बस यात्राओं की संख्या गिर जाती है,” एवी शेनॉय, एक परिवहन विशेषज्ञ ने कहा।

सबसे अच्छा दावा है कि यह 2029 तक अपने कुल बेड़े को 7,000 बसों में ले जाने का लक्ष्य है। यात्री संघों को लगता है कि एसी और गैर-एसी दोनों बसों के लिए हाल के 100% किराया बीमार हैं क्योंकि यात्रियों को बसों के इंतजार के समय बढ़ने पर अधिक से अधिक बाहर नहीं निकलना चाहिए।